Масла для рефрижераторов

Рефустановка внутри специализированного грузового автомобиля или прицепа предназначена для охлаждения перевозимой продукции, настройки и сохранения заданного температурного режима в кузове. Ведущими узлами в системе являются конденсатор, испаритель и компрессор, которые состоят из деталей, нуждающихся в обслуживании и смазке.

Виды масел для рефрижераторов и их свойства

В рефустановках используются 3 группы масел с различными свойствами, а именно минеральные, синтетические и комбинированные (полусинтетические). Технические свойства жидкостей выбираются исходя из модели рефрижератора и условий эксплуатации.

Минеральные масла характеризуются большей маслоемкостью и отличными смазывающими свойствами. Они устойчивы к повышенным температурам, но более уязвимы к низким, поэтому в современных системах используются все реже.

Полусинтетические жидкости более востребованы, так как имеют пролонгированный срок службы. В их составе уже находятся присадки, повышающие качество работы всей системы в любых условиях.

Если же выбирать синтетические масла, то они на данный момент наиболее сбалансированные и подходящие для использования в современных рефрижераторах. По сути, это сочетание базовых синтетических масел и различных присадок, которые позволяют увеличить термостойкость, маслоемкость, улучшить смазывающие свойства.

В целом, масло заполняет пустоты между цилиндром и поршнем, в результате чего сокращается перемещение пара в кратер. Смазочное масло уменьшает трение поверхностей, но также соприкасается и с хладогеном – фреоном. Так, масло в нем растворяется при любой рабочей температуре, поэтому в незначительном объеме циркулирует вместе по системе, постепенно меняет свои химические и физические показатели.

Что касается фреонового компрессора, то его трущиеся детали смазываются специальным фреоновым маслом согласно ГОСТ 5545—54. Это вещество имеет высокую начальную вязкость и стабильность по химическим показателям.

При обслуживании рефрижератора необходимо учитывать, что вода является нежелательной примесью в масле – она провоцирует коррозийные процессы. Содержание влаги желательно до 0,002%. Однако обезвоженное масло крайне гигроскопично, поэтому может впитывать влагу из воздуха. В связи с этим масло для пополнения системы необходимо хранить в герметически закрытой таре и исключать соприкосновение с наружным воздухом.

Что касается температуры вспышки смазочной жидкости, то она должна превышать 160°, а температура застывания быть ниже 40 °С.

Замена масла в рефрижераторе

Обслуживание рефустановки осуществляется согласно производителям, но как правило в течение 0,5-1 года или каждые 4-8 тыс. часов эксплуатации. Смазочная жидкость выбирается исходя из рекомендаций производителя техники и меняется согласно инструкциям. Перед заменой масла из системы удаляется старый отработанный материал, осуществляется ее промывка.

Масло для заливки должно дойти до определенной температуры, что позволит убедиться, что оно равномерно распределилось по системе. У некоторых производителей масел есть умные системы, оповещающие об изменении свойств их изделий.

Замена масла осуществляется поэтапно.

• Изучите рекомендации производителя рефрижератора, делая акцент на типе и качестве масла.
• Откачайте из системы старое масло и промойте ее.
• Аккуратно залейте новую жидкость до необходимого уровня и при заданных условиях окружающей среды.
• Добейтесь необходимого уровня температуры рефрижераторной системы.
• Оцените эксплуатационные свойства нового масла и достаточность его уровня.

Замена масла – это квалифицированная и трудоемкая процедура. Специалисты компании “Рефкомплект” предлагают высококачественные расходники, технические (в том числе смазывающие) жидкости для авторефрижератора, которые значительно облегчают сервис и дальнейшую эксплуатацию.